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贸易摩擦下发生在广交会里的真实故事

发布时间:2019-05-19 00:18编辑:http://www.gongshuka浏览(54)

    贸易摩擦下发生在广交会里的真实故事

      受国际经贸形势等多方面影响,预计今年采购商到会形势“面临压力”。

      贸易摩擦就此升级,广交会逐渐“没落”的话题随之再次引发热议。

      文 / 巴九灵(微信公众号:吴晓波频道)

      欧美采购商数量再下降

      广交会官方对前来的195454名采购商做过一个数据统计,其中来自欧美的似乎不少。但与去年春交会一作对比,就会发现事实并非如此:

      今年我国外贸发展面临的国内外环境依然严峻复杂,不稳定、不确定因素增加,出口面临较大下行压力。

      但最核心的原因,在于“中国制造”—— 参展商提供的展品高度同质化让他们难以下手。

      即便如此,一些数据还是可以作为参考,比如采购商人数和最终累计出口成交额。在外贸圈中,这两个数据算是公认的相对准确、有趋势性的指标,代表了整个市场对中国产品的需求。

      广交会的“没落”,从来不是一个可以用严密的逻辑推演出来的真命题。

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    贸易摩擦下发生在广交会里的真实故事

      广交会期间,小巴和入住酒店负责接送的工作人员简单聊了聊,她说前几年酒店房间会早早地被预订一空,酒店和广交会间来回的接送大巴也都挤满了人,不像今年,稀稀落落的总坐不满。

      数据来源:广交会官方统计

      而为了对这样的外贸形势有更直观、深刻的体会,小巴还在开幕式当天飞到了广州。

      至于全球贸易形势的不确定性带来的直接影响,以及广交会衰落这一话题长久存在的原因,怕是要走进展会,才能窥探一二。

      这可以算是对整个大环境的官方解读。无独有偶,在这一届广交会的开幕仪式上,徐兵也曾预言过:

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      当天仍有机票,提前两三个小时预订仍有特价酒店。只是机票价格从平时的3-4折变成了8折甚至全价,酒店价格翻了2-3倍。

    贸易摩擦下发生在广交会里的真实故事

      我都不知道今天广交会

      210个国家和地区的20多万名境外采购商

      首先是广交会的周边经济。

      因为廉价的劳动力和生产资料而进入中国沿海地区寻找贴牌工厂的国外采购商,甚至会拿着看中的样品到处询问各个厂能给出的最低价。

      但就在广交会结束的第三天,新华社爆出:美方拟在5月10日将2000亿美元中国输美商品的关税从10%上调到25%。昨日,这一决定正式实施。

      即便今年3月中国以美元计价出口同比增长14.2%,远超预估的7.3%,也没让外贸圈太兴奋,“只是个暂时现象,影响不大”。

      相较于传说中的一票难求、一房难求,去往广州的机票和当地的酒店预订,并没有想象中的困难:

      “如果没什么爆炸性的东西或丑闻,广交会就实在没什么能引起大众关注的点。”

      广交会现场“美的”的展位

      为了简单明了地呈现,小巴将他们划分为两个群体:采购商和参展商。

      而此前,从4月15日正式开幕,到5月5日第三期结束的整整20天时间里,传统媒体稀稀落落的几条新闻像是例行公事,自媒体上以高度重复的经验帖和科普帖为主,#第125届广交会#的讨论量也仅有惨淡的413条。

      对于这组数据,广交会新闻发言人、中国对外贸易中心副主任徐兵给出的解读是:

      在这里,全球贸易形势的不确定性带来的间接影响,悉数显现。

      围满了境外采购商

      ——诺斯《贸易论》

      这直接导致广交会里能看到的水壶、电饭煲等小家电都大都差不离,各种建筑材料更是怎么看都类似。

      第125届广交会吸引了来自

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      就贸易而言,整个世界像一个国家或者民族,在那里各个国家无异于各个个人……一个国家在贸易上的损失,不只是一个国家的损失,而且是整个世界的割裂,因为所有各个部分,都是联结在一起的。

      展会现场的反馈略微负面:美国和欧盟的经济增长预期下调,不少参展商表示欧美订单下滑比较明显,很多客户都在等待中美经贸磋商的结果。

      据小巴了解,在最近落下帷幕的第125届广交会,这两个数据分别是195454人、297.3亿美元,同比2018年春交会分别下降3.9%、1.1%。

      如果我们把时间的维度拉长,会发现这一现状早有端倪:

      “所以,他们都一窝蜂地跑到广交会来接单,带动了广交会的价格,平均每个展位价格涨了10000块钱,五金的站位价格涨了15000-20000块。”

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      创新成广交会新口号

      其次是广交会的周边人员。

      只要不是第一次参加广交会,就不会太过激进。对我们来说,维持老客户是重心,新客户不会超过20%。

      如果不是堵车

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      真正的广交人,都是一二十年浸润其中,个中滋味不言自明:

      五周年返场福利,8.8折抢会员

      数据来源:《2018年统计年鉴》国家统计局

      采购商数量和出口成交额

      去往广交会的大巴上

    贸易摩擦下发生在广交会里的真实故事

      4月16日上午8:30

      数据来源:广交会官方统计

      在谈及广交会时,微信名为“广交会证件办理”的小哥告诉小巴,他在这一行干了8年,再也没见到广交会回到高峰。

      据小巴了解,在迅猛扩张的年代,创新不被保护,抄袭者没有前期投入,价格战打得风生水起。广交会上的很多中国公司都是从“复制—改良”这样的路径发展而来的。

      对广州人而言,广交会的存在感也逐渐式微,“如果不是严重堵车,我都没意识到今天是广交会第一天”。

      而去年中国对美国的货物进出口金额数据,也的确不怎么漂亮。

      在广交会上能接触到优质客户的机会很少,虽然一天也能收到百来张名片,但八九成都没有结果……